斗式提升機在設計過(guò)程中，所依據的一些原始參數以及物料的選擇，主要是引用大量的公式計算的，如：如參數表、圖列和標準，最終反復校驗并核算，得出結果。
　　就目前而言，斗式提升機的設計大部分還是處在人工計算以及人工繪圖的基礎上，而管理方面也相當混亂。對于某個(gè)產(chǎn)品的設計任務(wù)完成后，通常設計人員只是注重結果，其設計的過(guò)程將沒(méi)有用處。在下次對同一型號的產(chǎn)品進(jìn)行設計時(shí)，或許只是一些基本參數改變，從而導致設計過(guò)程再重復一遍，這樣的設計過(guò)程明顯工作量大，進(jìn)行了許多重復性勞動(dòng)而且設計效率低?，F在國內的大部分企業(yè)主要的設計資料仍是紙質(zhì)文件為主，雖然引進(jìn)了計算機技術(shù)，國內的中小企 業(yè)也采用了計算機的 Windows 平臺和計算機的輔助技術(shù)，但是對于設計過(guò)程的實(shí)現還是沒(méi)有明顯的幫助，依然有許多重復性的勞動(dòng)。
　　傳統的設計方法是經(jīng)驗和類(lèi)比方式的設計方法，如利用傳統的設計方法對一個(gè)零件進(jìn)行設計并達到投產(chǎn)的過(guò)程往往需要話(huà)很多的時(shí)間，因此開(kāi)發(fā)周期長(cháng)，而且各個(gè)設計環(huán)節之間缺乏信息的溝通和交流，使得設計人員之間合作不協(xié)調，引起設計失誤，還有設計人員在查表計算引起的誤差，這些都是人為引起的失誤還有等等。為了解決諸多問(wèn)題世界各發(fā)達國家逐漸重視設計理論和設計方法的研究，先后產(chǎn)生了許多的新概念、新思想、新理論和新技術(shù)?，F代的機械設計正在向著(zhù)數字化、網(wǎng)絡(luò )化發(fā)展。 　　斗式提升機的結構簡(jiǎn)單，而下，設計過(guò)程已經(jīng)比較規范化了，在利用Internet的服務(wù)平臺、Web技術(shù)和數據庫技術(shù)的支持下，能將設計過(guò)程最優(yōu)化，使設計人員能夠在不受到地域的限制，在一個(gè)統一且易于訪(fǎng)問(wèn)的平臺下進(jìn)行的異地合作與設計，從而快速開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，提供設計成功率！