埋刮板輸送機是綜采工作面的主要運輸設備，其工作的正常與否，對于整個(gè)煤礦安全生產(chǎn)起著(zhù)至關(guān)重要的作用。而刮板鏈是埋刮板輸送機的主要組成部分，是重要的牽引機構,它由刮板、圓環(huán)鏈、接鏈環(huán)三部份組成，刮板鏈故障約占埋刮板輸送機故障總數的40%，因此，提高埋刮板輸送機刮板鏈質(zhì)量，延長(cháng)使用壽命，減少運行事故率將有助于提高綜采設備的可靠性，有助于增加工作面產(chǎn)量。對埋刮板輸送機刮板鏈故障的產(chǎn)生原因及解決措施有著(zhù)十分重要的現實(shí)意義。
    1.故障種類(lèi)及產(chǎn)生原因
    1)刮板損壞：刮板損壞大多為彎曲變形、過(guò)度磨損，少數為開(kāi)裂現象。其產(chǎn)生原因主要為：溜槽鋪設不符合設計要求，超出要求的彎曲角度；溜槽接口處接合不好，造成溜槽局部變形；大塊煤或矸石等在運行中突然受到擠壓，使刮板受到較大的沖擊力；當相鄰刮板的間距超過(guò)了設計要求時(shí)，長(cháng)期運行使刮板承受的負荷超限。
    2)刮板鏈在鏈輪上脫落：刮板鏈無(wú)法與鏈輪正常嚙合，出現俗稱(chēng)的“跳牙”現象。其產(chǎn)生原因主要為：機頭與機頭過(guò)渡槽彎曲角度過(guò)大；機頭過(guò)渡槽中板不平；鏈輪磨損嚴重或咬進(jìn)雜物；兩條鏈的松緊不一致；刮板嚴重歪斜或間距過(guò)大。
    3)刮板鏈在溜槽中脫出：其產(chǎn)生原因主要為：埋刮板輸送機鋪設時(shí)沒(méi)有達到設計要求鋪平鋪直，而是上凸下凹，過(guò)度彎曲；刮板或溜槽嚴重磨損，使刮板與溜槽間隙過(guò)大；兩條鏈子長(cháng)短不一，受力不均；刮板變形過(guò)度彎曲使刮板鏈鏈距縮短；刮板鏈預張力不夠，在采煤機割到刮板機機尾處時(shí)，刮板鏈承載增加，鏈環(huán)的伸長(cháng)量加大，在機尾處造成堆鏈，使得刮板極易從溜槽中脫出。
    4)接鏈環(huán)損壞：在目前國產(chǎn)圓環(huán)鏈可靠性不斷提高的情況下，接鏈環(huán)的疲勞壽命與圓環(huán)鏈相比有很大差距，在實(shí)際使用中，接鏈環(huán)成了整條刮板鏈中的較薄弱環(huán)節。
    它的損壞形式主要為斷裂，其產(chǎn)生原因主要為：長(cháng)時(shí)間承受交變脈動(dòng)載荷，在遠低于破斷拉力的水品下，發(fā)生疲勞破壞；連接螺栓或銷(xiāo)子松動(dòng)脫落，未能及時(shí)補充，導致受力不勻或無(wú)法受力；用于立環(huán)時(shí)，單邊磨損嚴重，對鋸齒或弧齒接鏈環(huán)如不及時(shí)更換，易發(fā)生斷裂；卡鏈后，會(huì )產(chǎn)生較大的動(dòng)載荷和沖擊載荷，加之刮板鏈運動(dòng)速度的波動(dòng)，使刮板鏈運行平穩性較差，從而使接鏈環(huán)斷裂；生產(chǎn)制造質(zhì)量較差，達不到標準要求，硬度低易磨損或出現應力集中點(diǎn)易產(chǎn)生疲勞裂紋，導致強度不足。
    5)圓環(huán)鏈斷裂：從理論上說(shuō)，我國埋刮板輸送機使用的各種圓環(huán)鏈應該是按照標準C級鏈生產(chǎn)的，其破斷負荷約為刮板可承受拉力的近10倍，安全系數較大，是不應該發(fā)生斷鏈事故的，但這卻與實(shí)際使用中的故障率較大這一情況不符，其產(chǎn)生原因主要為：
    生產(chǎn)制造質(zhì)量達不到標準要求，材料和熱處理不過(guò)關(guān)；長(cháng)時(shí)間承受交變脈動(dòng)載荷，在遠低于破斷拉力的水平下，發(fā)生疲勞破壞，斷口一般在鏈環(huán)圓弧部分與直線(xiàn)部分連接處；鏈條在運行中與溜槽、鏈輪、所載貨物等接觸摩擦而產(chǎn)生磨損，削弱鏈環(huán)斷面，導致強度降低，磨損主要表現在鏈環(huán)的直線(xiàn)部分外側、圓弧部分外側和內側3個(gè)部位；鏈環(huán)被井下水腐蝕，產(chǎn)生銹蝕、脫皮，使斷面減小，強度降低；刮板鏈道中掉入鐵器等發(fā)生卡鏈，鏈條拉力超過(guò)允許值被拉斷；刮板間距超過(guò)兩倍的要求間距時(shí)，當運轉到機頭處時(shí)，由于鏈的張力，使沒(méi)有刮板的鏈條繃起，不能在刮板槽中滑動(dòng)，下一刮板也隨鏈繃起，與機頭卸料梨煤板干涉，發(fā)生卡鏈，造成斷鏈；鏈條預張力不足、太松，易形成堆鏈，造成刮板出槽，發(fā)生卡鏈現象；緊鏈力過(guò)大使鏈條太緊，增大了鏈條的初張力，加速了鏈條的磨損，縮短了使用壽命，在發(fā)生卡鏈時(shí)沒(méi)有了緩沖余地；鏈條在滿(mǎn)載或超載的情況下頻繁起動(dòng)，使鏈條承受的動(dòng)張力超過(guò)了強度極限；兩條鏈條松緊度不一致，使負荷集中在其中較緊的一條鏈子上，從而超過(guò)強度極限。