零散部件設計改進(jìn)
5、提升帶的速度
單位時(shí)間內經(jīng)過(guò)喂料區域的畚斗數量與畚斗帶速成正比。因此,斗式提升機的產(chǎn)量通常隨帶速增加而提高,但畚斗帶速過(guò)高,裝滿(mǎn)系數反而會(huì )快速下降,使斗式提升機產(chǎn)量下降。這是因為帶速過(guò)高時(shí),畚斗穿越喂料區域的時(shí)間較短.即畚斗舀取或充料時(shí)間顯著(zhù)變短,進(jìn)入畚斗的物料遠未裝滿(mǎn)時(shí).畚斗就已穿過(guò)喂料區域完成了裝料,使畚斗裝滿(mǎn)系數下降很快;當帶速很高時(shí),高速運動(dòng)的畚斗幾乎形成一個(gè)面。使物料幾乎不能進(jìn)入畚斗,其裝滿(mǎn)系數接近零,因此提升帶的速度慢時(shí),畚斗內的物料裝滿(mǎn)系數大。
6、進(jìn)料流速
進(jìn)料流速及流量是影響裝滿(mǎn)系數的決定因素之一。有的提升機在進(jìn)料口處裝有進(jìn)料插板,用以調節進(jìn)料El的截面積:有的提升機裝有進(jìn)料緩沖裝置,用以調節進(jìn)料流量。對于一般情況而言,提高進(jìn)料流速有利于提高裝滿(mǎn)系數,但如果進(jìn)料流速太快,物料對畚斗的沖擊增大。導致落入畚斗的物料濺起、灑落,反而使畚斗裝滿(mǎn)系數降低。進(jìn)料流速及流量應視提升帶速度、進(jìn)料方式、物料類(lèi)型等條件合理確定
7、零散部件設計
驅動(dòng)裝置
提升機的驅動(dòng)鏈輪裝設在提升機的上部卸料處。在傳統的TH型斗式提升機驅動(dòng)裝置中的傳動(dòng)部分除減速器外,配有開(kāi)式齒輪或皮帶輪等傳動(dòng)裝置。而在THG型斗式提升機中則配用垂直軸減速器等傳動(dòng)裝置,這樣可以使傳動(dòng)裝置被更為緊湊的布置。
牽引件
斗式提升機的牽引件常采用膠帶或鏈條。膠帶斗式提升機的優(yōu)點(diǎn)是:成本低,自重較小,工作平穩無(wú)噪聲,可采用較高的運行速度,生產(chǎn)效率較高,磨損較??;主要缺點(diǎn)是:料斗在膠帶上的固定較弱,因為是用摩擦傳遞牽引力,需要有較大的初張力。環(huán)鏈作為較為常用的一種牽引件,它的結構和制造比較簡(jiǎn)單,與料斗的連接也很牢固。但環(huán)鏈相互接觸處易磨損,降低鏈的強度,運行不夠平穩。
本設計采用環(huán)鏈作為牽引構件,提升機的牽引構件是鍛造環(huán)鏈。鍛造環(huán)鏈由3號圓鋼鍛制而成,我國目前定型的環(huán)鏈節距為50mm、64mm、86mm、92mm等,如圖所示:環(huán)鏈與料斗的連接采用鏈環(huán)鉤,當料斗的寬度為160~250mm時(shí),只用一根牽引鏈條,當料斗的寬度為300~630mm時(shí),則用兩根牽引鏈條。